項目利用導流墩與導沙坎解決船閘引航道口門區(qū)通航水流條件差和泥沙淤積問題，達到國際領先水平。國內(nèi)首次在軟巖地基上采用預留寬縫施工的設計方案。國內(nèi)首創(chuàng)船閘內(nèi)置式地下啟閉機房。

      榮獲國家優(yōu)質(zhì)工程銀質(zhì)獎；2002年度全國優(yōu)秀工程咨詢成果一等獎；湖南省優(yōu)秀工程咨詢成果一等獎；湖南省優(yōu)秀設計一等獎。